Южно – Сахалинск (17-02-2010).

Утром решили подниматься пораньше. Нашим «флагманом» был Богдан, опередив меня, как оказалось на пол часа. Он уже с 6-00 был на ногах и бодро расхаживал с чашкой кофе по кухне.
Хотя собрались мы быстро, но вышли как всегда поздно. Но ничего страшного, ведь лыжная трасса не ограничена так погодными условиями как полеты на параплане.
Взяли лыжи на прокат и поехали на бугеле наверх. Да первый спуск был пробный и разгоняться никто не собирался по относительно крутой горке. Потом раскатались, в будний день практически на подъемник никого не было. Замечательный снег, очень хорошо подготовленная трасса с самого утра и мало людей – все, что нужно для проведения хорошего отдыха на лыжах. Приближаясь к 9-му спуску с горки, почувствовал в коленях уже не усталость а далекое покалывание и даже нытье в низу. Но решил не останавливаться на достигнутом и добавил себе еще два спуска. Когда снимал ботинки перед сдачей снаряжения, все сразу понял, что завтра мой день будет отличаться самыми больными коленками из нашей компании. Шли домой не спеша, наполовину убитые лыжами личности, у которых перед катанием стояла задача найти магазин сантехники и конечно запомнить его местоположение. Прошли весь путь и ничего не увидели. Каково было наше удивление, когда через день пошли снова по этому маршруту и уперлись в огромную вывеску магазина, которую просто не возможно пропустить. Значит, подумали мы– день удался на славу.

Южно – Сахалинск (16-02-2010).

Этот день мы решили посвятить искусству. Было решено посетить жемчужину города Южно – Сахалинска – краеведческий музей. Я не оговорился насчет жемчужины, таких домов, в котором расположен музей всего три в России. Это здание бывшего губернаторства острова Карафуто при японцах. Позже экскурсовод нас посвятил во все тонкости этой постройки и как сам музей на этом острове переходил от одного государства к другому во времена интервенций. Очень интересная бала экскурсия. Сам музей делится на два этажа и экспозиции каждой комнаты затрагивают разные периоды острова Сахалин. Очень конечно много узнали от экскурсовода о каторжниках, которых сюда привозили. Следующий зал открыл перед нами историю с оккупацией японцами части острова. Пройдя по залам прошли по истории до наших дней, и спустившись на первый этаж попали в зал который представлял экспозиции с животными, птицами и рыбами. Узнав о богатствах этого острова, до сих пор удивляет наличие такого количества ископаемых и природных богатств на таком относительно небольшом острове по своим размерам. И сегодня это полностью автономный остров, который кормит себя продуктами питания. И многое экспортируют за рубеж. Это конечно сжиженный газ, на острове построен один из самых больших заводов по сжижению газа рядом с городом Корсаков. Контракты подписаны на экспорт газа более чем на 20 лет. И конечно обилие морепродуктов нас поразило своим разнообразием. И рассматривая рыб и крабов захотелось сходить на недалеко расположенный базар и посмотреть наличие морепродуктов в наши дни.
Пока дошли до вокзала, возле него расположен базар, посмотрели достопримечательности улиц и площадей которые мы пересекали и проходили, продвигаясь к заветной цели. И вот мы подошли к заветной цели, но к дверям была прикреплена табличка с надписью санитарный день. Очень обидно – хотя весь базар имел такое интригующее название «Новость». Немного расстроились, и походили уже по вещевому рынку от безделья. Но идея с морепродуктами нас преследовала и ее нужно было материализовать. И вот оно заветное слово от местных продавцов – напротив закрытых отделов на рынке, есть точно такие на противоположной стороне. Когда вошли в магазин конечно были поражены увиденным. Такого разнообразия, я пока не видел нигде. Конечно, задача номер 1 была купить камчатского краба и его съесть. Еще были свежи воспоминания от экспонатов музея. Конечно, попробовать гребешки и прикупить нарезанную сушеную красную рыбку под пиво. Что хотели, все купили. Теперь можно было идти домой с полными кульками рыбных деликатесов и приступать к вечерней трапезе.
На фотографиях, которые сбросили в альбом можно посмотреть морепродукты и даже цены на некоторые из них, которые мы скрытно сфотографировали. Хотя продавцы нам и не запрещали снимать, но предупредили о наличии возле торговых лотков скрытых камер. Вот так и подошел к завершению наш еще один день отпуска.

Южно – Сахалинск (15-02-2010).

Не каждый день на Сахалине можно полетать или покататься на лыжах. Понедельник в этом городе практически полностью выходной или точнее для большинства объектов это санитарный день. Не работают подъемники, базары, музеи. Практически день не плодотворный и, кажется, и деть, и применить себя некуда. Тем не менее, единственным правильным решением было - походить, попутешествовать по городу и посмотреть достопримечательности. Как Вы понимаете городок небольшой и небольшой снежок, который практически пошел с нашего начала путешествия, практически не мешал. И конечно нас бодрило высказывание «бывалых», что это не сильный снегопад по меркам Сахалина. Когда практически не видно дома с расстояния 50-30 метров, вот это считается сильный снегопад. Погуляли полдня по городу, посмотрели магазины и конечно сфотографировали написанные с юмором рекламные щиты. Очень понравился специфический памятник летчику космонавту. Постараюсь воспроизвести увиденное – на пьедестале стоит космонавт с поднятыми руками вверх и за его спиной стоят двое автоматчиков. У многих кого мы спрашивали – чему посвящен этот памятник, с улыбкой рассказывали разные версии. Как позже стало известно – это памятник советским воинам пограничникам.

Праздник масленицы и дня влюбленных в Южно – Сахалинске. (14-02-2010)

Нас пригласили в парк где и происходили главные мероприятия в этот день. Город конечно не большой, по нашим меркам, но участие в праздновании принимали многие, судя по количеству людей которые пришли на площади возле нескольких сцен, на которых проходили выступления народных ансамблей и самодеятельных коллективов. Всевозможные конкурсы, интересные выступления, наличие огромного количества снега – очень бодрило и появлялось желание больше уделить время путешествию по парку, в поисках новых конкурсов и аттракционов. Посмотрев на наши фотографии многие оценят, или хотя бы представят, какой слой снега был в парке. На крышах домов, которые расположены рядом с парком, нельзя было не запечатлеть снежные козырьки, нависающие очень страшно с краю крыши. При этом, пугая своей высотой прохожих, которые очень часто посматривали вверх, приближаясь или проходя мимо возле таких домов. Самое интересное пропустил, наверное, в своем рассказе – некоторые ансамбли пели на русском и украинском языках. Сначала не поверил свом ушам. А оказывается, что на Сахалине очень много живет украинцев. Причем не забывают свой язык, многие поют на родном языке, танцуют народные танцы и на праздник одеваются в национальные одежды. Активистами в этом отношении являются родители Богдана Засенко, к которым мы и прибыли на побывку. Просто диво – пролетев на самолете больше 9000 км, снова попасть практически в Украину. Напоминает нам только, что мы в гостях – номера на машинах, Российские флаги на зданиях и конечно деньги, которыми при покупках рассчитываемся. После наших гуляний нас ждала баня, на окраине города. Очень приятно было попариться в русской бане, соблюдая последовательно все технологии этого мероприятия. Самым ярким впечатлением был выход на улицу и обтирание снегом. После обливания холодной водой на этапе завершения банного мероприятия, вся кожа как иголками покалывала и горела. Немного погревшись возле печки, расслабившись – очень приятно побеседовали и посмеялись. А как спалось после такого мероприятия? Просто нельзя рассказать – наверное как младенцы.

Первый день отдыха. (13.02.2010)

Погодка на острове очень специфическая и меняется очень быстро.
С этим нужно считаться и обязательно прислушиваться к рекомендациям и советам. Когда строили планы – то основным желанием было полетать в сопках и покататься на лыжах. Хотя, честно говоря, лыжники из нас пока не важные, но трассы здесь хорошие и даже вечером включают освещение. Трасса оборудована замечательными закрытыми подъемниками. Стоимость подъема колеблется до ста пятидесяти рублей в выходной день. В будние дни разовый подъем на самый верх обойдется всего в сто рублей, причем цена снижается в зависимости от количества подъемов за день. Да мечта многих парапланеристов не ходить по горке пешком с оборудованием – а подниматься цивильно, на подъемнике, если приземлился внизу. Изучение горы и опрос местных летающих коллег, нарисовал специфику погодных условий в этой местности, т.е. с утра практически всегда солнце и относительно безветренно. После обеда по сопкам начинает просматриваться дымка и как по расписанию начинает идти снег. Все происходит очень последовательно и можно просмотреть, даже некоторые закономерные вещи в изменении погодных условий. Очень похожи прогнозы по колебанию температурных диапазонов. К примеру, в наш первый летный день – температура ночью была -24, утром -15, в обед -9, а к вечеру почти все повторилось в обратной хронологии.
Немного можно описать прохождение самих полетов. Место для старта нормальное. Можно в случае просадки приземлиться на склон и, пользуясь куполом как парусом, подняться обратно на старт и немного постояв под крылом, дождавшись усиления, лететь дальше. На удалении примерно одного километра от старта есть очень большая просека для резервной посадки. И конечно огромное поле стадиона и практически равноценная площадка за ним, оборудованная колдуном и имеющая множество дополнительных выходов в город, которые существенно облегчают жизнь, когда идешь с куполом.
И в завершении, как прошел летный день:
• Богдан слетел 2 раза вниз с самой вершины, полетав немного в слабом динамике возле горы;
• Я полетал в динамике возле горы но не слетал вниз, совершал посадки практически рядом со стартом. Конечно, когда пошел приличный снег, полетели вместе в сторону стадиона. Не спускаться же вниз на подъемнике – когда есть параплан? Хочу на последок сказать, что спуск вниз на канатной дороге бесплатный.

Как мы добирались к Южно - Сахалинску. (12.02.2010)

Подошел к долгожданному завершению наш долгий путь к конечной точке. Вторая или самая долгая часть нашего пути проходила в самолете. Немного остановлюсь на самом перелете. Самое главное это регистрация и прохождение досмотра в аэропорту Шереметьево. Нас очень удивила фраза – снимайте обувь и надевайте целлофановые бахилы на ноги. Всю верхнюю одежду и все, что находиться в карманах попросили положить в пластмассовые лотки. В нашей стране мы такого пристального досмотра не проходили. Конечно, немного трудно и даже нудно просидеть в кресле 8 с лишним часов. Путь конечно долгий из Москвы к острову Сахалин. Да по карте немного даже пугает то расстояние, которое мы преодолели. Немного остановлюсь на самом перелете. Конечно, развлекали видеофильмами и двумя «кормежками» стюардессы просто замечательно. С определенной периодичностью, я думаю заведомо известной только организаторам полета, движутся тележки с едой и напитками, и все желающие могут утолить жажду или просто опиться соками или минеральной водой. Хотя в полете немного «трусило» и несколько раз объявляли, напоминали по табло – пристегнуть ремни, находимся в зоне турбулентности. Милые стюардессы продолжали разносить напитки в шатающемся в разные стороны самолете. Немного тяжеловато было представить, как пролетали - бы
эту зону турбулентности на другом типе самолета. Хочу напомнить летели мы из Москвы на Боинге 767. Самое удивительное, что очень была вкусная еда, которую нам предлагали два раза. Это и баранина вместе со специфическим пловом, лосось с лимоном и т.д. - не буду расстраивать читающих и навевать приятные воспоминания на всю нашу компанию.
По прилету решили сфотографироваться за 50 метров до выхода и аэропорта, красивую картину сопок и окружающего пейзажа. Но, сделав несколько снимков, к нам подошла служба безопасности аэродрома и попросила под их четким присмотром стереть фотографии. Да не очень было приятное начало. Но, я думаю - сами виноваты, замечтались и решили, что все нам дозволено. Потом нас ждала теплая встреча родителей Богдана и доставка домой. А дальше Вы сами понимаете. Нет не сидеть долго и устало за столом, радостно побеседовать, поделиться впечатлениями и потом прогуляться по вечернему городу. Почти часовая прогулка по вечернему городу при температуре -18 очень впечатлила. Нет мы не замерзли, все было замечательно. Ходили, бродили, фотографировались, обсуждали предстоящие планы на предстоящие мероприятия за эти две выходные недели. Самое главное нам предстояла адаптация 8 часовой разницы во времени. Но эту тему затронем в следующих рассказах.

И так летим в Южно-Сахалинск. (11.02.2010)

Уже долетели до Москвы. В Киеве регистрация проходила на столько долго, что задержали рейс на минут 25. Всему виновники оказались вьетнамцы, которые все на одно лицо и ничего не понимают по-русски. Очень долго стояли из-за них в очереди. Долетели нормально, немного потрясло в воздухе, а так все штатно.
Прилетев в Москву снова очередь при высадке из автобуса. Простояли возле входа в аэропорт минут 15. Относительно быстро прошли российских пограничников и вышли для переезда на терминал "Д" для внутренних перевозок.
Регистрация прошла быстро, хотя до рейса было еще 3,5 часа. Теперь ожидать уже посадки осталось меньше часа.
Теперь еще 9-ть часов в воздухе - и мы на "краю" света.